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OPEL VIVARO COMBI L1 2.9T 1.6 CDTi 120cv 9PLAZAS. UNICO PROPIETARIO, vehiculo nacional con libro de revisiones e IVA DEDUCIBLE incluido en el precio , elevalunas electrico , cierre centralizado , control de velocidad, sensores de aparcamiento , volante multifuncion, volante de cuero, camara, navegador, etc......
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www.gjcars.es
Equipamiento:
Alfombrillas, Nueve plazas ( 3+3+3 ), Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario), Apoyabrazos central delantero, Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante tipo banco, asiento delantero central tipo banco con respaldo plegable a posición de mesa, Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con respaldo abatible asimétrico, Tercera fila de asientos con tres plazas de tipo banco desmontables con respaldo abatible en una pieza, Cuatro altavoces, Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS y lector de CD para MP3, Control remoto de audio en el volante, Conexión para: entrada AUX delantera y USB delantero, Cierre centralizado con mando a distancia, Sistema de ventilación con filtro de pólen combustión, Aire acondicionado, Aire acondicionado trasero, Alimentación : diesel «common rail», Combustible: diesel y Combustible primario: diesel, Depósito principal de combustible: 90 litros, Toma/s de 12v en los asientos delanteros, Control de crucero, Luz en el maletero, Espejo de cortesía en conductor en acompañante, Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por ‘streaming’ ), Molduras laterales, Bandeja trasera flexible, Sujeción de carga, Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados, ABS, Distribución electrónica de la frenada, Sistema de servofreno de emergencia, Control de arranque en pendiente, Tablero de instrumentos analógico y digital, Cuentarrevoluciones, Termómetro de temperatura exterior, Testigo de cinturones, Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía, Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor Montado en la llanta, Faros con lente de superficie compleja, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena, Regulación de los faros con ajuste de altura manual, Luces antiniebla delanteras, Encendido diurno automático, Compartimentos bajo el asiento del acompañante, Sujetavasos en los asientos delanteros, Airbag frontal del conductor y acompañante, Tres reposacabezas en asientos delanteros, asientos traseros y la tercera fila de asientos ajustables en altura, Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad delantero en asiento acompañante y ajustable en altura con pretensores, cinturón de seguridad delantero en asiento central, Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos, Cinturón seguridad tercera fila en lado conductor, cinturón seguridad tercera fila en lado acompañante, cinturón seguridad tercera fila en asiento central de 3 puntos, Preparación Isofix, Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 3,00, protección adultos: 52,00, protección niños: 91,00, protección peatones: 53,00, puntuación ayudas a la seguridad: 57,00, Versión evaluada: Renault Trafic dCi 115 4dr Combi y Fecha del test: 25 feb 2015, Dos airbags, Retrovisor interior, Retrovisor exterior del conductor y acompañante negro/gris (no pintado) con ajuste eléctrico desempañable, Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente, Limpiaparabrisas delantero, Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque, Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero, Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad, Dirección asistida
Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU. Sin embargo, los puntos de vista y las opiniones expresadas son únicamente los del autor o autores y no reflejan necesariamente los de la Unión Europea o la Comisión Europea. Ni la Unión Europea ni la Comisión Europea pueden ser consideradas responsables de las mismas.
